焦点报道:能否拯救销量？蔚来全系降价3万，曾言绝不降价

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文/修斯2023年6月12日上午，蔚来汽车官方公布了对其用户权益及全系车型的价格进行了调整，其中将终生免费换电被取消，将整车质保的时间从10年不限制的里程，改为6年或者是15万公里，并且将全系新车的售价降低了30000元。这一消息一经发布便引起了新能源汽车市场的轰动，也成为了全网热议的焦点。蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌曾经“绝不降价”的承诺不攻自破，不禁让人质疑起蔚来的未来。李斌曾言‘’绝不降价‘’年初，特斯拉率先发起价格战，进行了降价政策，为面对其价格战带来的冲击，不少汽车品牌也相应选择降价，蔚来CEO李斌则说：“蔚来绝不降价。我们肯定不参与“价格战”，我们毛利已经挺低了，参加不了，而且我们直销的方式也很难去参加这个事情。我一直觉得，“价格战”肯定不是最好的方法，用最低的价格去获得最好的产品和服务，经济理论上是不成立的。”李斌表示，不降价的策略是为了保障现有客户的利益，其他车企都在努力讨好新客户，蔚来则更照顾已有客户的利益。像特斯拉那样大幅降价，会极大程度损伤品牌和车主现有车型的保值率。那么，为何短短半年时间，蔚来就打破自身绝不降价的回应？面对市场冲击，蔚来不得不做出调整首先，蔚来汽车是目前造车新势力售价较高的车型，平均售价超过了40万元，蔚来汽车发展初期，凭借独特的换电服务体系，确实获得不错的销量，2022年12月12日，蔚来汽车第30万辆量产车正式下线，创下“造车新势力”销量新纪录。但是，随着新能源汽车市场竞品的增多，蔚来汽车增值的服务，终身免费换电也不再有竞争力，表面上让用户购买车价增加，特别是不需要这项服务的用户，更是不以为然。2023年5月，理想汽车月销 28277 辆，小鹏月销 7506 辆，蔚来仅有 6155 辆。其中，蔚来5月份的销量表现，实现同比环比双双下滑，一季度，蔚来交付新车3.1万辆，环比下降22.5%。在激烈的市场竞争下，蔚来、小鹏逐渐被踢出造车新势力第一梯队，面临淘汰的风险。这就不难理解，为什么蔚来汽车开始打起价格战，实施降价刺激销量。因此，蔚来汽车官降就是为了降低购车门槛，从而增加产品竞争力，进而提升销量，说的再直白一点，就是蔚来汽车为了销量，剥离了自身的服务体系，达到降低购车成本。蔚来降价暗藏玄机虽然在价格上进行了调整，但终生免费换电被取消，而且整车质保的时间从10年不限制的里程，改为6年或者是15万公里，终身每个月8GB的免费流量也变成了6年每个月8GB免费流量。总的来说，蔚来的此次降价，对于消费者来说并没有占到便宜。简单来说，蔚来节约了后期成本，而消费者减少了前期成本，能够少花3万元买车，属于相对公平的交易，而非蔚来让利。那么将买车时省下的3万元用在换电上，能够维持多久？按照每次换电补能60kWh来计算，目前蔚来换电价格大约在1.8元/kWh左右，每次换电的成本就是108元，每个月换电4次，成本就是432元，每年就是5184元，3万元就是5年多时间的换电费用；但如果是100kWh电池组，每次换电电量更高的话，基本上不到5年就会花完3万元。由于换电车型电池组并不存在随着年限增加而出现明显的衰减问题，所以只要车辆其它方面不出问题，理论上使用时间是远超6年的。也正是考虑到了用户还有免费换电的需求，蔚来还提供了权益升级包，包含有终身免费换电（每月4次）、整车10年不限里程质保、终身免费车联网（每月8GB流量）以及终身免费道路救援，但仅限2023年6月12日至2023年7月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户购买。写在最后：总的来说，蔚来在面对其他车企冲击，自身销量下降的情况下，做出了相应政策调整来刺激销量，提高盈利。这次降价，既是蔚来的自救，也是蔚来的一场豪赌。对于蔚来而言，降价对于自身的伤害是比较大的，因为蔚来一经创立就打造高端形象，走高端路线，一旦降价，可能就意味着之前打造的高端形象毁于一旦。不管怎么样，此次降价对于蔚来的未来有怎么样的影响，让我们拭目以待。

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