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【太平洋汽车 评测频道】尽管在试驾之前,厂家一直宣称这辆车在设计之初就将舒适性放到第一位,巴赫椅能够让你坐的相当舒服,3D矢量音效技术也能够让你有着不一样的体验,不过我看到超级玩家模式中的前后轴荷分配可选之后,就觉得此事并不简单,而事实上,这辆车还真有着不错的操控性,具体如何,咱们往下看。
试驾:骨子里带着运动基因
今天我们来到了安徽广德试验场,来全方位体验F7在不同路况下的动态表现。包括零百加速、耐久性测试中的搓板路、比利时路以及操稳性动态路面,实际感受下来,这辆车既能够满足日常对于舒适性的要求,还能够偶尔体验下极致的驾驶乐趣。
外观内饰设计回顾
外观设计依然延续了飞凡R7的家族式设计,不过在此基础之上设计的更加动感,并且在内饰设计方面还加入了巴赫椅和巴赫3D矢量音效。
编辑总结:
在过去燃油车时代,性能车基本都被分为三个流派,前驱、后驱和四驱,而在今天这个时代,有一款车能够兼顾三种驾驶感受,放到以前绝对是一件不敢想象的事。虽然巴赫椅真的很舒服,不过你可不要被它的外表所蒙蔽,这辆车底盘的极限还是很高的。(图/文/摄:太平洋汽车 康洪瑞)
关键词:
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